用奮斗托起靚麗長九夢

        當時光的列車緩緩駛入長九物流廊道時，放眼望去，漸行漸遠的車轍默默帶走了一批參建者的絕代風華。物換星移，晝夜不息，與天地同夢，歷經幾度春與秋，在幾萬參建者的奮斗下終于沖破黑暗貫通全程。

 

        2016年11月，我正式踏上了屬于自己的長九征程。一路奮斗、一路成長，無數個施工場景歷歷在目，無時無刻不讓我牢記長九公司賦予我的責任和歷史使命。猶記得，在長九物流廊道土建二標工程施工中，3#隧洞全長2071米，隧洞所經巖層地質結構復雜，大小溶洞50多處，施工難度大，危險系數高，恰逢物流廊道工程的關鍵節點，讓我不敢有一絲的懈怠。記不清多少個難以入睡的深夜，腦海中充斥著各種技術難題和管理方式。經過反復討論、變更設計和優化方案后，統籌規劃出整體施工方案，確立了“等不起”的緊迫感，“慢不得”的危機感，“坐不得”的責任感這一系列施工理念，為項目順利完工夯實了理論基礎。在巖層變化復雜、透水、溶洞等技術困難面前，且在隧洞施工無經驗條件下，我們凝心聚力、合力攻堅，牢牢把控施工安全和進度，保持了隧道掘進速度，只為抓工期、抓進度，保證施工進度有條不紊。將無數的心血和努力傾注于施工任務之上，終于為長九公司交出了一份滿意的答卷。

 

        3號隧洞恰恰是長九廊道 4條隧洞中最長的一條，總長2071米，2016年12月26日進洞施工，并于2017年11月4日全線貫通，隧洞有約800米為Ⅳ類、Ⅴ類圍巖區，洞頂最薄弱處距離地表僅 18米，洞內大小溶洞超 50個；期間，長九公司對安全、質量、進度乃至各種會議、文化建設的高要求和嚴標準也讓我們“嘆為觀止”。在經歷了若干次挫折后，我首先從自身開始，并要求我們項目部的每一個同志，以加強學習苦練內功為主，正視不足借助外力為輔，并以電建同行為導師，不斷提高管理水平及專業知識。

 

        物流廊道明線段工程，于2017年11月12日開工，2018年7月23日完工，整體占線約3公里，屬于山丘地帶，主要工程為混凝土排架及槽挖開挖施工，施工區域道路曲折，灌木林較多，施工點較散，占線較長，局部施工較為困難；在長九公司的正確指導及幫助下，對明線段工程排架工程進行設計優化變更，對槽挖施工方案進行優化，降低了施工難度，為施工的安全、進度及質量保駕護航。

 

        青春無悔，奮斗為先。作為一名參建者，日常的刻苦鉆研、努力奮進必不可少，卻也不得不舍棄尋常的兒女情長，為了項目進度，我曾兩個春節假期仍堅守在一線，不能?；丶遗闩愀改?，也未能時刻見證剛剛蹣跚學步娃兒的童年。“塞翁失馬焉知非福”，我在這里結識并培養了一批優秀的青年技術干部。青春是美好的，青年更是希望，我了解青年的心路歷程，他們身上隱約閃爍著曾經我的青春，因此不自覺地傳幫帶也成為了日常奮斗的重要一部分。我把自己的學識、經驗毫無保留地傳授給年輕技術人員，給他們下任務、壓擔子。經過長九工程的實踐歷練，年輕技術人員快速成長，在項目部挑起了技術重擔，提高項目部的技術管理水平。幾年來，我帶出多個技術骨干，都在項目部里獨當一面，為項目部的發展注入了活力。

 

        奮斗是青春最靚麗的底色，也是我們中國夢最鮮艷的旗幟，我們要繼續堅守我們的事業，繼續燃燒著我們最純粹的長九激情，守護這來之不易的山和水，用自己的雙手，為長九的美好前程添磚加瓦。未來，待我交接這面筑夢大旗之時，這面旗幟傳統的色彩在我手中仍不曾褪去，我可以自豪地說：“身為長九人，我為之奮斗，為之自豪！”

 

                                                                                 （作者系西藏天路公司長九項目部總工）